mengundang saya ke Cotswolds untuk mengendarai A-Class terbaru mereka dan mencoba sistem MBUX berteknologi tinggi yang baru. Ini adalah peluncuran penting bagi merek, terutama di Inggris. Jadi bagaimana cara mengemudi dan bagaimana dengan semua pengalaman pengguna Mercedes-Benz yang penting?
Apa yang telah berubah?
Salah satu insinyur di tangan memberi tahu kami, kecuali beberapa mur dan baut, mobil ini adalah clean sheet lengkap, desain ulang, tetapi Anda tidak bisa mengatakan untuk melihatnya. Tentu itu terlihat lebih baik, pasti langkah maju sebagai desain, tetapi dengan cara yang halus yang hanya bisa dicapai oleh produsen mobil Jerman. Mereka mengambil model yang ada, membuatnya terlihat lebih baik, sementara tidak mengasingkan pemilik model sebelumnya atau terlalu banyak melukai residu mereka.
Model baru ini akan paling dikenali dari lampu barunya dengan bagian depan dan belakang melangsingkan ke bawah untuk tampilan yang lebih tajam.
Mercedes memberi tahu kami bahwa armada kendaraan kelas A saat ini sekitar 70% diesel. Mobil yang ditunjuk W177 baru adalah 12 cm lebih panjang, 1,6 cm lebih luas dan memiliki 29 liter ruang ekstra di boot. Diluncurkan di Inggris bulan ini, awalnya dengan 3 pilihan mesin.
Model entri adalah A180D SE dengan semua mesin diesel Turbo 1.5L baru (116hp, hingga 68,9 mpg) tersedia mulai £ 25.800.
Bensin A200 (163hp, hingga 51,4 mpg) berada di sebelah motor bensin 1.3L turbo, tersedia mulai £ 27.500.
Bagian atas pohon saat ini adalah mesin bensin A250 2.0L turbo (224hp, 45,6 mpg digabungkan) dari £ 30.240.
Sementara lebih banyak opsi mesin dijanjikan untuk nanti, sejauh ini tidak disebutkan hibrida plugin seperti yang sudah tersedia dalam rentang C-Class dan E-Class. Seperti halnya BMW-I, Mercedes memiliki sub-merek untuk kendaraan listrik penuh (BEV) yang akan memulai pengiriman model EQ pertama tahun depan.
Kembali ke saat ini, gearbox otomatis kopling ganda 7-kecepatan yang apik (dengan dayung) adalah satu-satunya yang tersedia jika Anda ingin memesan A-Class sekarang. Tapi itu bukan kesulitan, itu sangat halus dan begitu Anda pergi secara otomatis, Anda tidak pernah kembali.
Manual 6-kecepatan akan datang pada akhir tahun jika Anda benar-benar menginginkannya dan ada pembicaraan tentang mobil 9-speed yang muncul di masa depan juga. Versi all-wheel drive 4Matic dijanjikan untuk awal 2019.
Ada 3 level trim untuk dipilih, SE, Sport dan opsi garis AMG yang lezat yang dipasang oleh kedua mobil uji kami.
Seperti biasa, Anda bisa menjadi gila dengan pilihan. Misalnya lampu depan LED multibeam dan 64 Lampu Ambient Interior Warna tersedia sebagai bagian dari paket premium plus £ 3.595 yang membawa sejumlah peningkatan lainnya juga.
Naik & kenyamanan
Perjalanan mobil lama memiliki reputasi karena cukup keras dan Mercedes mengatakan ini, bersama dengan mengurangi kebisingan jalan, berada di urutan teratas dalam daftar hal-hal yang harus diperbaiki di A-Class yang baru. Sementara model yang lebih murah mendapatkan suspensi balok torsi belakang, garis A200 AMG dengan harga lebih tinggi dan garis A250 AMG memiliki pengaturan multi-link independen sebagai gantinya.
Tes drive kami lebih dari campuran jenis jalan yang baik dan mobil uji diesel dan bensin kami tenang, halus dan nyaman. pekerjaan selesai.
Interior yang tenang hanya terganggu ketika unit daya didorong. Seperti yang Anda harapkan dari kinerja diesel 1,5 (0-62mph dalam 10,5 detik) dapat digambarkan sebagai ‘memadai’, itu bukan pilihan mesin yang secara pribadi akan saya pertimbangkan. Bensin 1.3 di sisi lain terasa lebih hidup (0-62mph dalam 8 detik) dan itu yang saya montok.
Tech
Tapi mari kita hadapi itu, Anda mungkin di sini untuk membaca tentang teknologi di mobil baru, jadi seperti apa itu?
Mercedes mengatakan teknologi dalam A-Class baru telah menetes dari model S-Class andalan mereka, dan itu menunjukkan. Daimler kembali bekerja sama dengan Harmann untuk memproduksi NTG6 dengan perangkat keras NVIDIA yang memberi kekuatan pada Mbux.
Sepasang 7 ″ layar adalah standar di seluruh rentang. Mereka memang terlihat sedikit di sisi kecil dan mereka memiliki bezel melangkah di sekitar layar. Tapi tingkatkan hanya monitor tengah menjadi 10,25 ″ (tersedia dengan paket eksekutif £ 1.395) dan kemudian mereka berdua tinggal di belakang satu, flush sepotong kaca yang menyapu dari belakang kemudi ke tengah dasbor memberikan dek penerbangan yang sangat keren Lihat.
Jika Anda ingin menjadi besar, Anda dapat memilih dua layar 10,25 ″ (1920 x 720 piksel, 200 dpi) dengan paket premium £ 2.395
Layar di tengah mobil mendukung multi-touch kapasitif dan jika Anda memiliki ponsel pintar dari beberapa tahun terakhir maka Anda sudah tahu cara menggunakan UI bertenaga Linux-nya. Anda dapat mengatur ulang ikon di layar beranda seperti halnya ponsel cerdas Anda juga.
Roda kemudi memiliki touchpad di setiap sisi yang memungkinkan gesekan sederhana ke atas/bawah, kiri/kanan dan mendorong untuk memilih setiap opsi tampilan. Kustomisasi berlimpah dan jika Anda tersesat maka tekan panjang tombol tangan kanan akan mengembalikan Anda ke tampilan default.
Rotary Dial yang lama telah diganti dengan touchpad kapasitif di konsol tengah. Ini memberikan metode input ketiga saat getaran haptic memberikan f yang baikEedback untuk jari -jari Anda.
Sistem MBUX juga akan menyimpan preferensi Anda di ‘profil’, sehingga Anda dapat memiliki satu set untuk diri sendiri dan satu untuk pasangan Anda mungkin. Memilih profil Anda akan mengingat posisi tempat duduk Anda, warna pencahayaan ambient favorit dan stasiun radio.
Sistem ini dipikirkan dengan baik dan sementara mobil lain memiliki pengaturan yang sama (bahkan E-Class yang relatif baru), saya belum pernah melihat yang intuitif untuk digunakan. Keseimbangan antara kedalaman fitur dan kegunaan tampaknya benar.
CarPlay, Android Auto, dan Sistem Baidu Carlife Cina semua akan tersedia setelah pembaruan OTA pertama ke sistem yang akan terjadi sekarang. Konsol tengah memiliki soket USB-C baru untuk koneksi ponsel Anda. Kutu buku seperti kita akan bersukacita dalam hal ini, orang tua akan mengerang (mendapatkan kabel atau adaptor baru).
Kontrol suara
Secara umum ada beberapa teknologi yang membuatnya menjadi liar dalam keadaan buruk seperti sistem kontrol suara mobil. Saya belum memiliki atau mengendarai mobil dengan sistem kontrol suara yang pernah saya pertimbangkan untuk menggunakan jangka panjang.
Ini sangat membuat frustrasi karena kita semua menjadi sangat terbiasa dengan pengenalan suara yang benar -benar berfungsi, seperti Amazon Alexa, Google Home dan pada tingkat lebih rendah Apple Siri. Teknologi mereka berbasis cloud dan terus meningkat, tidak seperti sistem di sebagian besar mobil yang sudah ketinggalan zaman pada hari Anda menerima pengiriman.
Syukurlah Mercedes telah melihat cahaya dan sistem pengenalan suara cerdas ‘Hey Mercedes’ yang baru benar -benar berfungsi!
Selain menghubungi kontak, Anda dapat meminta pembaruan cuaca, untuk menavigasi di suatu tempat, menyalakan sistem audio dan memilih input atau stasiun, nyalakan kursi berpemanas dan ubah suhu kabin misalnya. Kami memang memiliki mobil yang menanyakan bagaimana hal itu dapat membantu kami setiap kali kami mengucapkan kata ‘Mercedes’, dan saat ini Anda tidak dapat mengubah kata pemicu. Ini akan menjadi masalah yang kurang ketika Anda tidak menguji mengemudi banyak Mercedes dan membicarakannya di dalam mobil dengan seorang kolega
Anda dapat mengatakan “Hei Mercedes” dan tunggu mobil untuk bertanya bagaimana hal itu dapat membantu, atau Anda dapat meluncurkan langsung pertanyaan Anda, “Hei Mercedes, nyalakan kursi yang dipanaskan oleh pengemudi”. Lihat video kami di atas untuk ide tentang cara kerjanya.
Augmented reality sat nav
Sistem NTG6 yang saya sebutkan sebelumnya menjadikan ini mobil pertama dengan sistem infotainment berkemampuan AR.
ARSN adalah opsi £ 495 yang menutupi arah peta di atas umpan video langsung dari kamera depan mobil. Ini memberikan pengalaman generasi berikutnya yang sangat keren bahwa insinyur Jerman kami menyimpulkan dengan sempurna sebagai “Mario Kart Satnav”.
Safety Tech mencakup assist rem aktif dan bantuan pemeliharaan jalur aktif yang keduanya standar di semua model. A-Class akan dapat mengemudi secara semi-otonom dalam kondisi tertentu dengan paket bantuan mengemudi yang akan tersedia di Inggris pada akhir tahun.
Peningkatan OTA
A-Class yang baru memiliki kartu SIM dual-line di atas dengan koneksi 4G. Satu baris dibayar oleh Mercedes dan digunakan untuk mengirim mobil Anda pembaruan over-the-air. Ini memungkinkan fitur perangkat lunak baru ditambahkan ke perangkat keras yang tersedia. Sistem ini juga memungkinkan para insinyur untuk memantau item menu mana yang paling umum digunakan oleh pengemudi, memungkinkan mereka untuk memindahkan yang paling populer lebih jauh ke depan dan meningkatkan UI dari waktu ke waktu.
Pembaruan OTA juga dapat digunakan untuk meningkatkan firmware modul di sekitar mobil yang memungkinkan Anda mendapat manfaat dari perbaikan yang diterapkan dari rumah daripada harus mengunjungi dealer Anda. Sudah waktunya semua mobil memiliki fitur ini.
Data untuk hal -hal seperti streaming musik di jalur lain dibayar oleh pelanggan.
Penerus yang layak
A-Class sebelumnya adalah keberhasilan besar di sini, memang Inggris adalah pasar terbesarnya secara global tahun lalu dengan penjualan lebih dari 43.000 unit. Itu membuat mobil terlaris Mercedes (bentuk tubuh tunggal) di sini juga.
A-Class juga merupakan mobil halo penting bagi Mercedes. Ini telah berhasil dalam memikat demografi yang lebih muda ke merek dan lebih dari 60% pembeli telah datang ke Merc dari produsen mobil lainnya.
Bagi banyak orang, sistem infotainment dalam mobil telah menjadi salah satu fitur prioritas paling tinggi dalam memutuskan mobil mana yang akan dibeli. Tetapi terlalu sering pemilik mobil baru meninggalkan penyerahan dealer dalam keadaan kebingungan dan sering menyerah pada menggunakan fitur mobil mereka karena UI mereka yang kikuk.
Tapi A-Class yang baru telah melanjutkan. Mobil generasi ke-4 hanya boleh memperkuat posisinya di segmen dengan sistem berteknologi tinggi yang sebenarnya menyenangkan untuk digunakan. Smart Home Tech telah pindah ke mobil dan sekarang pembelian termahal kedua Anda dalam hidup tidak lagi terasa seperti tahun -tahun di belakang ponsel cerdas Anda.
Jika Anda mencari hatchback yang berkualitas, bergaya, nyaman dan praktis, dengan interior yang indah dan sistem infotainment yang memimpin kelas, maka tidak terlihat lagi dari Mercedes-Benz A-Class yang baru.
www.mercedes-nz.co.uk
Bagikan ini:
Facebook
Indonesia
Reddit
LinkedIn
Pinterest
Surel
Lagi
Ada apa
Mencetak
Skype
Tumblr
Telegram
Saku